2020广东中烟工业考试公基备考：详谈交通肇事罪

一、犯罪主体

　　交通肇事罪的犯罪主体为一般主体，即年满16周岁，具有刑事责任能力的从事交通运输人员或者非交通运输人员。具体包括以下几类：

　　1、单位主管人员、机动车辆所有人或者承包人指使、强令他人违章驾驶，造成重大交通事故，以交通肇事罪定罪处罚;

　　2、司机交通肇事后，机动车辆所有人、承包人等指使行为人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共同犯罪论处。

　　3、道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员。

　　4、在偷开汽车过程中因过失撞死、撞伤他人或者撞坏车辆的，成立交通肇事罪。

　　二、客体

　　交通肇事罪所侵犯的法益主要是交通运输安全。发生重大责任事故，危害不特定、多数人的生命、健康或者重大公私财产安全。

　　三、客观方面

　　需要表现为违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。

　　四、主观方面

　　在交通肇事罪中由于行为人往往呈现的是反对结果出现的心理，所以通常为过失。当然这种过失心理是指对危害结果的心态，而不是指行为人对违反交通运输管理法规的心态。

　　五、认定交通肇事罪需要关注的其他问题

　　(一)如何理解“因逃逸致人死亡”

　　《刑法》明确规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。那么“因逃逸致人死亡”如何理解?

　　须具备如下要件：

　　1、交通事故的当场被害人未死;

　　2、在主观上行为人为逃避法律追究而逃跑，而并不是为了报警、救助被害人;

　　3、在客观方面行为人的逃逸行为导致被害人得不到及时救助而死亡，即逃逸行为与死亡结果之间具有因果关系;

　　4、行为人主观上对被害人的死亡至少有过失。

　　另外，交通肇事因逃逸致人死亡是交通肇事罪的最为严重的加重处罚情节(七年以上有期徒刑)，一般认为，要求逃逸之前的交通肇事行为本身成立交通肇事罪。

　　(二)交通肇事逃逸案件的具体分析

　　1、交通肇事当场致人死亡，且行为人明知被害人已经死亡，即使转移尸体，只定交通肇事罪，若有逃逸情节的，属于交通肇事罪的加重构成。

　　2、交通肇事当场致人死亡，但行为人误以为其没有死亡，将尸体转移并予以遗弃，因主观认识错误而构成故意杀人罪的未遂。

　　3、交通肇事当场没有死亡，无论行为人是否明知，只要是逃逸使被害人得不到及时救治而死亡的，属于交通肇事逃逸致人死亡。

　　4、交通肇事当场没有死亡，但行为人误以为已经死亡，将被害人转移并予以遗弃，最终致被害人死亡的，应当将后行为认定为过失致人死亡罪;如果前行为已构成交通肇事罪，则应实行数罪并罚。

　　5、交通肇事当场没有死亡，行为人将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人死亡的，构成故意杀人罪。