2019年一级建造师《民航机场》模拟试题

2020-01-17发布者:涂涂小可爱大小:27.00 KB 下载:0

2019 年一级建造师《民航机场》模拟试题 | 2019 年一级建造师《民航机场》考试共 35 题,分为单选题和多选题和建 造师案例题。小编为您整理精选模拟习题 10 道,附答案解析,供您考前自测提 升! 1、水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间的( )。 【单选题】 A.距离 B.水平角 C.高差 D.坡度 正确答案:CC 答案解析:C水准测量原理 利用一条水平视线,借助水准尺,根据已知点高程, 推算未知点高程。 2、精密进近雷达是为( )使用的。【单选题】 A.地面指挥人员 B.飞行员 C.地面指挥人员和飞行员 D.气象观测员 正确答案:CA 答案解析:C精密进近雷达是一种三坐标雷达,同时提供着陆飞机的方位、仰 角和距离。地面指挥人员据此可判断飞机与预定着陆线的偏离量,并通过地空 无线电通信系统向飞行员发出修正指令,使飞机按正确的着陆线进入跑道上空, 最后在目视条件下安全着陆。 3、【建造师案例题】 答案解析:C组织设计的作用 4、【建造师案例题】 答案解析:C分包商分一般分包商和业主指定分包商(业主指定的分包商有可 能与业主单独签订合同,也可能与施工总承包方签约)。 5、航站楼航班动态显示系统(FIDS)机房内的电缆宜敷设在防静电活动地 板下的电缆线槽内。对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房,也可采用( ) 敷设。【多选题】 A.电缆桥架 B.线卡明敷 C.电缆沟 D.埋地 E.暗管 正确答案:CA、C 答案解析:C航站楼航班动态显示系统(FIDS)机房内的电缆宜敷设在防静电 活动地板下的电缆线槽内。对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房,也可 采用电缆桥架和电缆沟敷设。 6、在业主支付给承包商的工程进度款中是否应扣除因设备故障引起的竣工 拖期违约损失赔偿金,为什么?【建造师案例题】 答案解析:C业主不应在支付给承包商的工程进度款中扣除竣工拖期违约损失 赔偿金。因为设备故障引起的工程进度拖延不等于竣工工期的延误。如果承包 商能够通过施工方案的调整将延误的工期补回,不会造成工期延误。如果承包商 不能通过施工方案的调整将延误的工期补回,将会造成工期延误。所以,工期提前 奖励或拖期罚款应在竣工时处理。 7、指出评标委员会人员组成的不妥之处。【建造师案例题】 答案解析:C① 公证处人员只公证投标过程,不参与评标;(4)注意投标的担保 8、在质量事故中,工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么 样的责任?【建造师案例题】 答案解析:C质量事故中,施工企业是主体,根据施工合同和国家有关规定承担责 任,工程总承包企业承担连带责任。工程总承包企业对业主负责,监理承担事故中 的监理责任,并承担国家规定和合同约定的责任。如果因为返工等造成业主对总 承包企业对工期的索赔,那么工程总承包企业同样要对施工企业进行索赔。 9、雷达系统由哪几个主要部分组成?【建造师案例题】 答案解析:C雷达系统由发射机、接收机、天线和显示器四个主要部分组成。 10、如果机场围界内外地势坡度连续一致,安装航向、下滑天线前,是否需要 重新平整航向、下滑保护区的场地,为什么?如何平整?【建造师案例题】 答案解析:C由于机场围界内外地势坡度连续一致,航向台保护区内的地势坡度 为 0.5%,满足场地平整要求,不需要平整。由于下滑天线保护区内的地势坡度为 1.1%,不满足场地平整要求,需要平整。下滑天线保护区场地平整要求为横坡、 纵坡坡度均不大于 1%。
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