索马里黑鹰事件是什么

黑鹰事件的任务开始 联合国决定在索马里维和的 1991—1992 年，东非小国索马里的局势动 荡不安，军阀混战，人民苦不堪言。1992 年 12 月，联合国决定组织一项名 为“重建希望行动”的维持和平行动。索马里各派军阀对联合国的干预表示不 满，势力最大的“索马里联合大会”领导人法拉赫·艾迪德把联合国看成其夺取 政权的绊脚石，对巴基斯坦维和部队采取伏击行动，造成 24 人伤亡。1993 年 8 月，联合国安理会授权维和部队采取一切必要措施，搜查和抓捕这次暴 力事件的幕后策划者艾迪德。当时负责“重建希望行动”的联合国特使、美国 退役海军乔纳森·豪请求美国增派特种部队帮助抓捕艾迪德。 美国派精锐部队到摩加迪沙 由于此前驻索马里的美军也遭到两次伏击，美国总统克林顿决定派“游骑 兵”前往索马里。8 月 30 日，“游骑兵”抵达摩加迪沙后，先后 6 次单独执行抓 捕任务。 派往摩加迪沙的军人都是美军的精英：陆军的特种部队第七十五步兵团 ， 也就是著名的“游骑兵”;海军的“海豹”部队第六队;还有号称“王牌中的王牌”的 三角洲部队。“三角洲”部队成员都是从各特种部队中挑选出来的经验丰富的 老兵。 黑鹰事件的任务过程 这次任务的最高指挥官是“三角洲”部队的负责人盖瑞森。前线指挥所设 在一架负责空中指挥的直升机上，由汤姆·马提斯指挥，地面部队由盖瑞哈瑞 尔指挥。这架直升机配备有各式无线电装置与地面部队和基地指挥官联络， 还具备无线电中继能力，可让基地指挥官直接与前线部队取得联系。另外， 3 架拥有先进红外线与电视摄影机的 0H—58D 观测直升机将进展情况实时地 传回指挥部。 1993 年 10 月 2 日，“线人”报告，艾迪德的两名高级助手———财务总 管欧马·沙朗和对外发言人蒙哈米·哈山·艾瓦出现在摩加迪沙奥林匹克饭店。 10 月 3 日，情报人员用无线电与“线人”反复核实后，美军开始行动。 10 月 3 日下午 3 时 32 分，进攻开始。“小鸟”和“黑鹰”直升机迅速从海岸 附近的一个临时机场起飞，地面护送车队也随即驶出兵营。先出发的两架“小 鸟”直升机在目标大楼南侧狭窄的街道上着陆，第一批“三角洲”队员跳下直升 机，向大楼所在的院子里扔了几颗烟幕弹，然后撞开一扇铁门冲进院子。不 等里面开会的艾迪德分子反应过来，“三角洲”队员从大楼后侧的楼梯冲进房 间，控制了局面。接着，他们把抓获的 24 名索马里俘虏赶到一楼，并用手 铐把他们的手腕铐在一起，准备撤离。 黑鹰事件的战斗打响 战斗打响后，艾迪德的部队用扩音器向索马里人广播：“出来为你的家园 战斗吧!”成千上万的索马里人从四面八方拥来，子弹从美国大兵的耳边呼啸 而过。 这时，由丹尼·麦克尼特指挥的护送车队已准时赶到目标大楼。由于一名 叫布莱克伯恩的“游骑兵”从直升机上滑下时摔成重伤，麦克尼特决定，由史 崔克中士指挥 3 辆“悍马”车，先将布莱克伯恩送回基地，再用其余的 9 辆“悍 马”车和卡车把索马里俘虏连同“三角洲”队员和“游骑兵”一起送出城。 史崔克只有 24 岁，是一个参加过海湾战争和在巴拿马作过战的老兵。 他曾多次执行联合国的人道运输补给任务，对摩加迪沙的街道很熟悉。他用 “悍马”车护送布莱克伯恩回营，沿途遭到艾迪德派武装分子的层层围堵。他 使出浑身解数，将布莱克伯恩安全地送回营地，但他的机枪手皮拉中弹身亡。 黑鹰事件之黑鹰遭 RPG 袭击 当后续输送车队装载俘虏准备撤回时，一群又一群的索马里人向美军扑 来，他们用 AK—47 步枪向美军扫射;火箭弹拖着烟尾在空中飞舞;在各个主要 路口，索马里人燃烧轮胎，支起路障。担负支援作战的“黑鹰”直升机上的 4 名“三角洲”部队的狙击手，坐在弹药箱上专挑拿武器的索马里人射击。但一 个索马里人倒下，旁边的人迅速捡起武器继续战斗。激战中，RPG—7 火箭 筒射手击中了代号为“超级 61”的黑鹰直升机。 从 3 架 0H—58D 观测直升机传回的影像上，最高指挥官盖瑞森清楚地 看到了“超级 61”坠落的过程及人员挣扎的情形。他命令离坠机地点最近的 “游骑兵”迅速前往救援。一架 AH—6 攻击直升机很快在街道上降落，驾驶员 拿着手枪一边击退接近的民众，一边冲出来协助坠机的幸存者将伤员运上直 升机。没多久，美军惟一的一架搜救直升机“超级 68”迅速飞向该地，搜救 人员从绳索垂降下来。但没过多久，这架直升机被子弹击中，驾驶员勉强支 撑着让绳索上的搜救人员全部落地，然后成功迫降到摩加迪沙机场。地面上， 一辆 5 吨的卡车在等待装载部队的过程中，被一发又一发的火箭弹打成碎片 这一连串的意外打乱了美军的作战计划。为了解救幸存的“超级 61 号”直升机 乘员，车队必须先开到坠机地点搭载。他们在负责指挥的直升机的指引下行 进。 “超级 64”直升机驾驶员麦克·杜伦接到盖瑞森的命令后，代替“超级 61”在车队上空盘旋，以火力压制聚集成群的索马里民兵。当“超级 64”在 空中盘旋了四五圈时，杜兰特觉得直升机好像撞上了一道无形的巨墙——索 马里人用火箭弹击中了这架直升机的尾翼。杜伦的直升机终于坠毁到地面。 原本要撤回基地的车队接到命令，向“超级 61”的坠机地点前进。这时， 十几名索马里武装民兵沿着与车队平行的街道奔跑，赶在车队的前头寻觅隐 蔽地点伏击车队，而没有武装的索马里暴民成群结队地跑向美军为索马里民 兵当“挡箭牌”，索马里枪手则利用人群向美军射击。一名枪手甚至利用 3 名 妇女作掩护，趴在地上从妇女的胯下向美军开火。此时，对特种部队而言， 整个摩加迪沙变成了人间地狱：街道上到处是路障，美军虽然有直升机引导， 但在似曾相识的街道上常常走错路，而索马里人则从街道两旁对着马路疯狂 射击。 第二架黑鹰坠落 “超级 64”上有两名机员和两名机长。杜伦用 MP5 自卫。高斐纳驾驶着 “超级 62”在其上空盘旋，大批的民兵和暴民向“超级 64”的坠机地点涌来， 民兵接到的命令是活捉杜伦用于交换艾迪德的高级官员，其他的可以消灭。 “超级 62”的黑鹰直升机上的两名三角洲狙击手盖瑞高登和蓝迪休亚特自愿 前往“超级 64”的坠机地点救助伤员，之后两名狙击手被蜂拥而至的数百名 民兵杀死，杜兰特被俘 黑鹰事件之折叠撤出 担负首批攻击任务的大约 160 名“三角洲”队员和“游骑兵”，有的躲在车 里遭到索马里人的四面围攻，有的被分割包围在从目标区到第一架直升机坠 毁地点的各个狙击地点。 夕阳西下时，美军指挥官派“超级 66”直升机为城中的部队送去弹药、 饮水、血浆等必需品。“超级 66”一降落，即遭到步枪和火箭筒的攻击，机 身多处被击穿，但侥幸逃回了基地。 为援救身处危险中的特种队员，美军派出第十山地师一个满编连。150 名士兵乘坐 9 辆卡车和 12 辆“悍马”车，在比尔·大卫的带领下，从城外绕道 赶到特种部队的基地。晚上 9 时 30 分，由大多数“游骑兵”、所有的“三角洲” 队员和没有受伤的空军战斗人员以及第十山地师的部队组成了美军救援部队。 深夜 11 时 30 分，救援车队向城里进发。由于处处有阻击和路障，车队像一 个喷火的巨兽，一路攻击前进，横冲直撞，AH—6 直升机在空中掩护。 救援车队与在城中坚守的部队会合。他们把伤员和尸体安置好，随后用 手榴弹将两架毁坏的直升机炸掉。等救援部队都上车后，坚守在建筑内的“游 骑兵”却挤不上车。于是，他们选择殿后，以装甲车为掩护，一边跑步一边射 击，在枪林弹雨中跟着车队，撤出战区后才坐上车。 黑鹰事件的任务结局 当美军返回基地时，天已经快亮了。经过半天惨烈的战斗，美军死 19 人，被俘 1 人，伤 70 余人，两架直升机被击落，3 架被击伤，数辆卡车和 “悍马”车被击毁。这是越战以来美军所遭受的最为惨重的军事失败。 10 月 4 日下午美国的电视屏幕反复出现了索马里人用绳子在地上拖着一 具美国特种作战队员的尸体游街示众的画面，被俘的杜兰特也上了电视。这 件事上了世界各大报纸的头版头条，美国舆论更是一片哗然，一致抨击美国 政府出兵索马里。同时，国际上的批评也不绝于耳：英国前首相爱德华·希思 说，联合国不应成为美国军事行动的保护伞;埃及外长穆萨表示，目前在索马 里发生的一切，将会给索马里民族和解进程增加新的障碍;法国国防部长莱奥 塔尔指责美国的所作所为超出了“人道主义使命”的范围，变成了“不能容忍的 对抗”;德国报刊称，美国正在索马里进行“一场肮脏的战争”。 摩加迪沙之战给美国政府当头一棒，克林顿最终认识到应该通过政治手 段解决索马里问题，因为几个月的“围剿”不但没有抓到艾迪德，反而使艾迪 德在索马里更加得人心。10 月 5 日，克林顿从外地匆匆赶回华盛顿，召开关 于索马里局势的紧急会议。10 月 7 日，克林顿在电视讲话中，单方面规定了 美国从索马里撤军的最后期限。美国政府还与艾迪德方面进行了秘密谈判， 双方最后达成妥协：艾迪德交出飞行员杜兰特和那具美军士兵的尸体;美军则 释放扣押的全部艾迪德的俘虏，不再把艾迪德派作为打击目标。 1995 年 3 月 2 日，最后一批联合国维和部队撤出摩加迪沙，这标志着历 时 27 个月、耗资 20 多亿美元的维和行动以失败告终。联合国既未实现在索 马里组建一个民主政府的目标，也未实现各部族的和解，却使 100 多名维和 士兵和近万名索马里人丧生。 摩加迪沙之战使美国视地面战为畏途。无论是 1998 年对伊拉克实施的 “沙漠之狐”行动、1999 年的科索沃战争和 2011 年利比亚战争，美军均采取 非接触作战方式———空袭战。这也许是美国人从此战中得出的教训。