兴登堡号空难的发生经过介绍

兴登堡号空难的发生经过 兴登堡号飞艇在 1937 年被烧毁，而这桩事件的发生导致了 36 人死亡， 其中一人还是在地面上的，并不是飞艇中的乘客。那么兴登堡号空难到底是 怎么发生的呢?兴登堡号空难经过是怎样的呢? 兴登堡号最后一次运营的时候，目的地是在美国的雷克霍斯特航空站。 在达到之前，兴登堡号已经延迟了 12 个小时。因为它在大西洋上空逆风飞 行，遇到了大雨，阻碍了兴登堡号的前行。在傍晚时分，它终于到达目的地 。 此时是它降落的最好时间，但是此时的美国这个地方也有大暴雨，所以它迫 于天气条件，只能在空中盘旋 1 个小时。 在晚上 7 点 20 分时，天气状况变好，兴登堡号开始准备降落。由于这 个飞艇是当时世界上最庞大最先进的飞艇，更是当时最大的飞行器，所以在 地面上有很多人在拍摄它下降的壮观。众人没有料到的是，这艘飞艇突然在 300 英尺的地方着火。它的尾巴更是发生了两次爆炸。在 10 秒的时间内，飞 艇的主体都陷入了大火之中，34 秒之后，整艘飞艇都变成了火球。 经过海军人员和乘务人员的帮忙之下，在 97 人中有 61 人被成功救出， 还有一人为了救人而牺牲了自己。当时在地面采访的 22 架摄像机完整地拍 摄下了兴登堡号空难经过。 在这个事件之后，人们对于德国的印象极差，而制造兴登堡号飞艇的齐 柏林公司终于倒闭。 兴登堡号空难的发生地 兴登堡号是德国生产出来的飞艇，被称为是当时最先进的飞行器。在 1937 年，兴登堡号飞艇于空中着火，最后化为灰烬，举世震惊。那么兴登 堡号空难发生在哪里呢?也是在德国吗? 兴登堡号飞艇的本身条件是很好的，研制者在这艘飞艇上花费的心思很 多，因此这座飞艇在 1936 年 3 月出产的时候号称是当时德国最先进的飞艇。 可是在次年的 5 月，也就是在兴登堡号运营了 14 个月的时候，这艘飞艇就 出事故了。那么兴登堡号到底是怎么出事的呢?兴登堡号空难发生在哪里呢? 在 1937 年 5 月 6 日，兴登堡号飞往美国的雷克霍斯特海军航空站。在 迟到了 12 个小时后，它终于出现在美国人民面前。但是美国航空站当时正 值暴风雨时期，不适合飞艇降落，所以这艘飞艇又在空中盘旋了 1 个小时。 也许是过长的飞行时间让乘客不满，所以在下降的时候，艇长十分着急，错 过了大幅度转向，导致划破了气囊。氢气外泄再加上静电的原因，这艘飞艇 就在众目睽睽之下迅速起火。 当人们反映过来，开始拯救飞艇上的乘客的时候，兴登堡号已经燃烧地 十分厉害。最后成功救下了 61 人，其余 36 人身亡。因为兴登堡号飞艇的整 体装备可以说是当时世上最强的，所以很多人关注兴登堡号的消息。原本在 美国当地架好摄像机准备拍摄兴登堡号英姿的记者们，最终拍下的却是兴登 堡号空难的全过程。 兴登堡号空难的背景 1928 年成功建造巨型客运飞艇“齐柏林伯爵”号(LZ-127)LZ-127)之后，1931 年， 编号为 LZ-129 的飞艇也在德国腓特烈港开工。工程在中途因资金问题一度 停工，埃克纳博士为此做了一个“与魔鬼的交易”——在飞艇的尾翼上涂绘“卐” 字符以换取纳粹政权的资金援助。1935 年，飞艇恢复建造。1936 年 3 月， 这 艘 梦 幻 般 的 飞 艇 建 造 完 成 ， 以 德 国 总 统 兴 登 堡 (LZ-127)Paul von Hindenburg，1847-1934)的名字被命名为“兴登堡”(LZ-127)Hindenburg)号。她是齐 柏林公司为德国政府建造的飞艇舰队中的最先进也是最大的一艘，也是人类 历史上最大的飞行器。 1936 年 3 月 4 日，“兴登堡”号正式开始客运业务，航线主要是从德国的 法兰克福到美国新泽西州的莱克赫斯特海军基地，以及前往巴西的里约热内 卢。“兴登堡”号是最豪华的客运飞艇，赴美的机票每张售价为 400 美元，相 当于今天的 5,900 美元!——这在大萧条时代可不是一个小数目。它所搭载的 旅客都是工业巨头、成功商人和社会名流。 飞艇系泊时需要大量的人手，除了相关的技术人员之外，还有 230 个系 泊人员(LZ-127)其中包括 90 名受过训练的海军官兵)驻扎在莱克赫斯特海军航空站。 他们用系泊塔顶的绞车将“兴登堡”号上抛下的系泊绳系牢靠，以固定住飞艇 。 尾部的系泊绳也被固定在一个安放在环形轨道上的滑车上，这样风来的时候 飞艇就可以通过变换位置来减小迎风面。 7 月，“兴登堡”号为了将获胜的德国拳击选手 Max Schmeling 接回国， 创造了用 5 天 19 小时 51 分往返飞越大西洋的纪录。8 月 1 日，“兴登堡”号出 现在柏林夏季奥运会的开幕式上，她在希特勒到来之前的片刻挂着五环旗从 运动场上空飘过。 1936 年里，“兴登堡”号跑了十趟美国，七趟巴西。由于冬季的北大西洋 上空天气恶劣，“兴登堡”号在冬天停航。在此期间她接受了一些改造，增设 了 10 个旅客包厢，22 个床位(LZ-127)9 个双人间，1 个四人间)，那台皮革包裹的铝 质钢琴则为减轻重量而拆除。“兴登堡”号在问世一年多的期间，共飞行 3088 小时，总航程达 332571 公里，运送旅客 3059 人次，在 63 次商业飞行中， 有 37 次是横跨大西洋的飞行。