驾驶员技师职称考核论文

驾驶员技师职称论文篇一 《浅谈驾驶员行车安全》 摘要：随着我国国民经济的高速发展，人们生活水平不断地提高，私家 车逐步进入家庭，加之高等级公路飞速发展，交通事故频繁。由此所引发的 交通事故死亡人数，中国己达到每天死亡 600 人以上，数字触目惊心。怎样 预防事故发生，确保行车安全，是一项重要而紧迫的系统工程。为此，一方 面，驾驶人需要培养良好的职业道德素质，提高“全天候”驾驶车辆的能力;另 一方面，需要加强交通安全宣传教育，强化道路交通中的科学管理，为驾驶 人安全行车创造良好的“软硬”环境。 关键词：交通安全 汽车驾驶 随着我国国民经济的高速发展，综合国力增强，人们的生活水平不断提 高，学开车，买汽车不再是新鲜事了，作为快捷，便利、用途广，运量大， 效率高的道路交通工具己逐步进入家庭。但是，在人类社会科学技术高度发 展的今天，道路运输与铁路、航空、航海(包括内水航运)和管道运输等整个 交通运输比较。交通运输方式事故率较高，安全性相对较差。交通事故猛于 虎，它已经成为“交通公害”。每天由交通事故引发的死亡、受伤人数，数字 触目惊心，由其引发了多少个家庭的破裂，其经济损失不可估量。古人语“前 车之覆，后车之鉴” 。因此作为机动车驾驶人怎样预防事故发生，做到安全 行车，责无旁贷，责任重于泰山。 一、培养驾驶人良好的职业道德素质 道路交通安全关系到交通参与人的生命安全，家庭幸福，社会稳定与人 们的生活息息相关，所以认清交通事故的危害，必须具有高度的政治责任感。 1、树立崇高的职业道德和社会责任心。 在我们社会主义国家里，具有社会主义特征的职业道德有着非常重要的 作用，培养具有高尚道德品德的社会主义劳动者是社会进步和发展的需要， 可以调整、协调职业内外之间的关系，有助于提高社会道德风尚，提高国家 法律建设和全民族素质。驾驶人职业道德对于驾驶人在其职业生活中履行职 责的质量有重要的保证作用。它是社会公德在驾驶职业的具体表现。 (1)强化自我约束的能力。驾驶人职业道德贯穿于驾驶人整个驾驶工作的 始终，它不仅表现在驾驶人行车过程中遵章守纪、安全行车、文明驾驶上。 还表现在礼貌待人、尊客爱货、优质服务上。但与驾驶人无关的工作也会引 起社会的评价，因此职业道德对驾驶人的一般社会行为提出了更高的要求， 并对驾驶人的�种植涣记阆蚣右栽际��� (2)要增强工作的责任感。提高对驾驶工作重要性的认识，行车中必须要 有两种基本意识：一是把自己的任务、目标完成好;二是确保行车的安全。要 充分认识到，自己担负的工作，不仅对国家的现代化建设事业具有重要作用 ， 是社会分工不可缺少的组成部分，而且对自己的安全负有重要责任。所以， 既要完成工作任务又要确保国家和人民生命、财产的安全，就是驾驶人责任 感的一种完整体现。 2、提高法制观念，自觉服从交通管理。遵守《道路交通安全法》，为 维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全、保护公民、法人 和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行率，必须认真学习， 遵守《道路交通安全法》和其它的法律、法规。做到“重在预防，安全第一” ， 强化驾驶人的法律、法规意识。自觉地履行好自己的职责，摆正位置不开特 权车、违规车，服从交通管理，自觉遵守交通条例。 3、热爱本职工作，以强烈的社会责任心全心身投入到工作中去。因为 自己喜爱的工作和感兴趣的内容，最能引起集中注意，也能使无意注意为有 意注意。例如，发动机的嗡嗡声和陌生的行人，一般人对它没有直接的兴趣， 但是由于驾驶人热受本职工作，就可以从发动机声音的变化，察觉故障;从行 人的动态预测妨碍行车关系因素。以强烈的社会责任心投入到行车任务中去。 只有全心身役入进去了，才能使人注意力集中，心平气和主动的完成任务。 二、驾驶人要提高“全天候”驾驶车辆的能力 在道路交通事故中，驾驶人的因素占 70%以上，这个比例是很大的。为 达到“安全优质，高效低耗”的目的，主要是要培养驾驶人的“全天候”执行任务 的能力。如何培养这样的人才，需做到： 1、严格地把好驾驶人的“入口”关，不断提高技术素质。 据美国马克弗伦德的调查表明：未经正规培训的驾驶人，其肇事次数是 受过正规培训的两倍左右。因此必须做好科学的培训工作，特别是要严格把 关，不允许培训不合格或不适合从事驾驶工作的人员进入驾驶人队伍，严格 和加大培训的考核的难度。要熟练的驾驶操作技能，并且虚心学习，善于及 时总结经验教训，不断提高操作技术水平，严禁酒后开车，行车中接打电话， 违章驾车，强行超车，超速超载行驶，占道停车，疲劳驾驶等“十大不安全驾 驶行为”，做到精力集中。 2、提高驾驶人的身体素质和心理素质。 机动车驾驶必须保证充足的休息时间，加强体育锻炼，提高身体素质， 培养良好的生活习惯。在高速公路上行车二小时后最好进入服务区休息、避 免开疲劳车。科学地掌握人体生物节律理论：一般情况下人的体力循环周期 为 23 天，情绪循环为 28 天，智力循环周期为 33 天，当人体处于生物节律 高潮时，是体力旺盛，情绪激昂，思维敏捷，这时执行任务最为安全。要克 服好胜心理、超越心理、急躁心理、侥幸心理、负重心理、恐惧心理，要养 成良好的生活习惯，培养稳健型的性格，强化性格的理智特征做到细致、严 谨、主动，并能正确地认识自己的长处和弱点，并加以克服不足之处。 3、做好车辆的维护保养工作。 始终保持车辆技术状况良好，除国家公安与交通部门加强对机动车的检 验和提高保修质量外，机动车驾驶人必须执行好各项车辆检查制度。主要工 作有：第一，对自己所驾驶的车辆必须做到勤检查、勤维护，发现故障及时 修复。第二，认真地做好三检工作，即出车前检查，水、电、油、轮胎气压 等检查，行车途中检查，载货是否捆绑结实，轮胎温度是否过高。收车后要 即时清洁车辆按常规做好保养，停驶或行驶时，车辆达到规定的行驶里程或 停驶里程时要到专业的维修厂去做保养、检修，做到坚决不开“故障车”上路 ， 确保车辆行车安全。 三、加强交通安全宣传教育工作 我国是一个 13 多亿人口的大国，通过各种形式在道路上进行交通活动 的人员密度比世界上任何一个国家都大，交通拥挤，环境复杂，从而影响交 通安全，而交通参与者往往缺乏交通法规意识和交通安全意识，认为公路， 是公家的路，随便怎样使用都不成问题，反正汽车不会撞人，撞了也会赔偿。 久而久之，养成了一大批不良的交通习惯的人。创造一个良好的交通环境， 关键在于宣传教育。所以交通安全宣传教育工作是整个交通管理工作的重要 组成部分，也是交通管理工作的基础。宣传教育的主要内容是：交通管理法 规及相关规定;交通安全意识;安全行驶常识;驾驶人技能培训;车辆维护的基础 知识;职业道德教育;紧急救护知识的教育，同时，要大力宣传高速公路行车 时注意事项。 四、强化道路交通中的科学管理 科学管理，就是按照交通事故发生和变化过程中反映出来的客观规律性， 用科学的方法来减少或预防交通事故发生的一种方法。对事故多发地段，管 理人员要经常巡查，以便及时掌握情况，及时教育驾驶人，减少交通事故发 生。 总之，让安全扎根于驾驶人的心灵深处，这样才能保证行车安全，安全 行车，就是保护人们的生命和财产，安全保障社会的稳定和发展。唯有把安 全生产：放在第一位，才能保证企业的稳定发展，人民的安居乐业!安全从我 做起，我们每一个驾驶人都提高对安全行车的认识，把安全行车放在一切生 产经营活动的首位，借前车之鉴，时刻绷紧安全这根弦，牢记事故教训，做 到警钟长鸣。 驾驶员技师职称论文篇二 《浅谈汽车驾驶员综合能力》 摘要：汽车驾驶员应注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素 质过硬当作合格驾驶员的基本功。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢 一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现。 关键词：预防措施，节油技术，故障维修。 前言：从事驾驶工作以来，我经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、 交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全 行车奠定坚实思想基础。遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全， 平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发 现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行 驶路上出问题。 经过这二十几年的驾驶历练，我对安全驾驶及汽车节油有较深刻的认识。 下面就我对驾驶员如何提高汽车驾驶员预防事故的措施、汽车节油技术及汽 车主要故障检修浅谈一下个人看法： 一、如何提高汽车驾驶员预防事故的措施 1、驾驶员要努力学习汽车安全行车的各种知识，以适应于交通安全的 要求。驾驶员不但要掌握车辆行驶特性，还要熟悉自己车辆性能，随着国家 经济建设的发展，道路条件发生了不同的变化，汽车的各种特性、车速、马 力、车身质量都相应提高，车辆的操纵性、稳定性和制动的方向性及惯性力 都需要在思想上重视起来，在安全行车中养成良好的驾驶习惯，做到出车前 想一想，看一看，坚持途中检查和回场后保养，掌握安全行车系统知识增强 安全行车意识。 2、做为一名驾驶员要学习交通安全心理学，注重心理健康,从驾驶员-车 辆系统的观点认识事故的实质，正确认识事故出现后的偶然性与必然性和预 测行车事故的必要性和可能性关系，为消灭萌芽事故，增加信心，建立科学 的依据。 3、认识和掌握“信息处理特性”，驾驶员无论是在滩区或在路上行驶，他 的行动过程首先是收集各种情报、情况予以预测，作出判断，然后才是行动， 欲使行动无误，关键在于收集各种情况，在驾驶中自觉不做超出自己能力的 驾驶行为。 4、严格训练，提高技术水平。正确的驾驶操作是保证安全行车的前提 ， 为此对所训驾驶员进行严格训练，严格要求，在实习期间要增强自我跟车训 练实践，掌握车辆运动规律，提高自己独立处理各种情况的能力，避免“职业 杀手”的出现。 二、汽车的节油技术方法 从我驾驶经验而言：汽车经济性主要有四个方面的因素。 1、汽车车身的质量，2、汽车车身的风阻系数，3、汽车发动机 的技术水平，4、驾驶员的驾驶习惯与技术有关，如果起步用低档又要 大脚油门之后来个急制动，这样消耗燃油量就为增多。专家提醒我们，新车 磨合，在最初的 3000 公里行驶里程之内一定要磨合，新车磨合要注意时速 控制在每小时 80 公里以内尽量减少急加速急减速 合理保养汽车，对于空气滤清器，汽油滤清器，机油滤清器，每行驶 5000 公里以上的配件都需要更换，因为空气会引起气量减少，导致汽油燃 烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清的阻塞也会使发动机工作异常，对于 加机油需要质量注意机油标尺，所标示的刻度，机油太多将曲轴淹没，增大 阻力，机油过少则无法起到润滑和封闭作用，甚至影响发动机效率，对于轮 胎状态，胎压偏低会造成油耗增加。培养良好的驾驶习惯，根据不同路况选 择合理的驾驶状态，减少紧急转弯。行车时不仅要看前一辆车、要同时看前 两、三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车，不要猛加油，一次猛加 缓加到同样的速度，油耗相差可达 10 亳升左右，匀速行驶在可能的情况下， 保持最经济工况，发动机转速 2000 到 3000 转，车速 60 到 90 公里换档时机， 选择最佳时机换档杜绝低档高速，低档高速行驶往往使油耗超正常值的百份 之四十五左右，节约燃油是一个的话题，往往牵涉的因素很多，因此车辆如 何节约燃油，最好不要局限在某一点或某一方面，从以上分析可以让我们了 解到车辆的节油主要是驾驶员有直接关系，驾驶员对驾驶操作技术和车辆运 用方法关注才是节油的真谛，只有对车辆的熟知和了解，加上正确的使用， 才可能真正进入车辆节油的境界。 对于一定的车型而言，汽车燃油消耗量的多少，主要决定于驾驶员驾驶 操作的技术水平，其驾驶操作的技术水平的好坏决定了汽车耗油量的多少， 驾驶操作的技术水平主要包括以下几个方面： 1、热车：对汽车发动机启动后进行 3～5 分钟的热车后可起步，这样可 以有效的降低油耗，并能减少有害物质的排放。 2、起步：冬季启动后起步应保持低速行驶，待发动机及各总成温度升 至正常后方可正常加速行驶;日常起步应从一挡起步，尽量避免起步时急踩加 速踏板。 3、挡位及车速的选择：汽车在良好的路面上行驶，应尽量选择较高的 挡位(高档位不代表高速)。上坡时应提前加速，利用惯性冲坡，不能利用惯 性冲坡的应提前降至合适的挡位上坡，以免因降挡过晚造成动力不足，增加 换挡次数，使油耗增加。 4、离合器的运用：试验表明，在良好道路上起步连续换挡至车速 40km/h，一脚离合器换挡法可以节约燃油 0.4ml，时间缩短 1s，在坡道上 减挡，一脚离合器换挡法由五挡降至四挡，可节约燃料 1.65ml，缩短时间 0.56s。 5、加速踏板的控制：汽车行驶时，加速踏板应轻踏、柔和控制，应尽 量避免急加速及空踩加速踏板。提倡预见性驾驶，细心观察前方百米范围内 的路况，再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了，偏要一脚油门去赶， 增加油耗不说，还影响道路行人安全。多注意周围的车况、路况再下判断， 平时多注意了，节油也就积少成多了。 6、合理利用制动：汽车行驶时，应尽量利用发动机制动，少踩制动踏 板。制动前应有预见性，能合理的利用滑行来控制车速，尽量避免紧急制动。 7、发动机温度的控制：发动机温度过高、过低，都将直接影响发动机 的工作状况及燃油消耗量，正常的发动机温度(80～95℃)有利于燃料的雾化 和混合气的均匀分配，使发动机具有良好的燃油经济性和动力性，并且能保 证机油的润滑能力，以减少发动机的磨损，降低摩擦功的消耗。 8、空调温度设定：空调是夏季油耗偏高的重要因素，所以在使用空调 时必须注意，尽量不要把温度设定在最低，如果空调在最低温度时，空调压 缩机不停的工作，油耗负担会随之增加。 三、汽车的主要故障的检修 作为一名驾驶员，必须具有对汽车基本故障检修的能力。汽车基本故障 包括汽车发动机故障及汽车底盘故障等。 1、当汽车起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。产生此故障的 原因主要是从动盘的钢片或压盘发生翘曲，变形造成从动盘不能正常与飞轮 或压盘结合。排除此故障的方法是更换从动盘或压盘。 2、当汽车行驶途中出现运行无力、异响、耗油量大及水温升高等故障 时，发生此故障的原因是活塞烧顶、爆震。要排除此故障，我们应检查活塞 头部是否已经熔化或有熔化迹象。若已熔化，应换新活塞，并清洗机油底壳， 检查、清除油道已熔化的铝颗粒。最后重新组装试车。 3、当汽车行驶、滑行时，驱动桥均发生较大的响声。产生此故障的原 因主要是主传动器一对锥形齿轮严重磨损、齿轮变形、齿轮断裂、齿面磨损、 啮合面调整不当、啮合间隙太大或太小、啮合间隙不均或未成对更换齿轮等。 排除此故障主要方法是更换主传动器的锥形齿轮。 结束语：通过十多年的驾驶经验，根据自己的技术能力和业绩，对照国 家职业标准，本人已达到汽车驾驶员技师水平。 驾驶员技师职称论文篇三 《试谈驾驶员安全驾驶心理素质要求》