2020年贵州南方电网网上营业厅招聘考试新题（211）

电话一直没人接，我的押金到底什么时候能退!”在微博等社交媒体上，用户这样焦灼的呼喊随处可见。共享经济领域的倒闭潮正在把“押金”推至镁光灯下。这笔商家用来防止用户“失信”收取的费用，最后因为商家“失信”成为用户无法追回的损失。22日，芝麻信用宣布，在初期可先行投入10亿，通过引入保险、运营鼓励等多种方式，为商家打消后顾之忧，以推动更多商家向信用好的用户免收押金。(11月23日《北京青年报》)

共享单车企业要求用户交押金，宣称的是为了防止用户失信，然而目前多家共享单车企业自身却先失信了，押金难退，维护、管理方面也是乱象频出，可谓十足的讽刺。

用押金来挂钩信用，本就谈不上靠谱。实际上，共享单车企业收取押金的行为很有多令人质疑之处，新华社今年3月份曾经发文追问“数十亿押金都去哪了?”揭示了押金模式的风险和去向不明等问题，但这种担忧并没有得到足够的重视，此后一些规模较小的共享单车企业宣布退出市场，再往后一些规模较大的共享单车企业，比如酷骑也出现了押金难退问题。

共享单车在短时间内被推向风口，吸收了规模不小的风险投资，一大波共享单车企业迅速登上舞台，又迅速地销声匿迹。一些企业收的押金不少，但却不见在共享单车的管理、维护、服务上下功夫，而是将风险完全转移给了用户。甚至不排除有的企业“醉翁之意不在酒”，只是为了追逐共享经济的热点，动辄上亿元的押金伴生着巨大的风险，在这其中，一些共享单车企业显然没有负起应有的责任。