- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
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杨泗港长江大桥——向世界展示了“中国速度”:300天完成高达241.2米的塔柱施工,82天完成主缆271根索股架设,36天完成49片“千吨级”钢梁架设……
中铁大桥局杨泗港大桥项目总工李兴华接受本报记者采访时表示:“杨泗港长江大桥建设过程中,遇到了许多从未涉及到的技术难题。工程建设方历时两年,成功研制了世界上强度等级最高的主缆钢丝。每一根主缆有271根索股,每一根索股里有91根直径6.2毫米的钢丝。为了提高施工效率,加快施工进度,我们采用了最新设计的双线往复循环安装系统,增加了2台牵引卷扬机,效率提高了一倍,一天最多可以安装6根主缆索股,这个速度是相当快的!”
杨泗港长江大桥建设过程中还专门研发了整体节段全焊技术,为快速吊装创造了条件,这也是在悬索桥上首次使用。李兴华介绍,从制作、运输到安装每个环节上都采取了最新的工艺,最终只用了36天就完成了1700米跨近5万吨钢梁吊装,不断刷新“中国速度”。
目前,包括长江大桥在内的中国桥梁领域已获得国际大奖近10项,国家科技进步奖几十项,国家专利几百项。
方便日常工作与生活
——上海已有2座长江大桥,南京7座,武汉10座,宜昌8座,重庆43座
扁豆、菠菜、虾仁……武汉市汉阳区的陈阿姨拎着满满一袋子食材离开了白沙洲农副产品大市场,回到汉阳的家里准备做晚饭。
责编:贺娟花
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