[2018广州轨道交通]八号线北延段盾构隧道顺利下穿珠江

   近日，经过16个日夜的掘进，八号线北延段【文化公园～同福西】区间右线盾构机顺利下穿珠江，攻克重大风险点。截至目前，八号线北延段土建工程累计完成52%。

　　   据了解，【文化公园～同福西】区间右线隧道全长699.445米，部分隧道需要进入珠江段170米施工范围，掘进过程易出现坍塌、涌水、刀盘结泥饼、刀具偏磨等诸多问题，有着工期紧、风险高、难度大的特点。面对挑战，广州地铁组织参建各方多次召开专家论证会，对施工和盾构掘进方案进行优化评审，科学编制应急预案，提高对突发情况的应变能力和处理能力，同时加强过程管控和监测力度，密切关注盾构掘进参数、盾构机姿态、测量数据、同步注浆量，确保盾构机安全平稳推进。据了解，该区间待右线区间贯通后将继续开展左线区间的施工。

　　   截至目前，八号线北延段土建工程累计完成52%；15座车站中，1座（文化公园站）已与六号线首期同步建成，5座（平沙、小坪、亭岗、石井和白云湖站）主体结构封顶，9座（同福西、华林寺、陈家祠、彩虹桥、西村、鹅掌坦、同德围、上步、聚龙站）进行土建施工；15个区间中，2个（亭岗至石井和白云湖至亭岗区间）双线贯通，9个（凤凰新村至同福西、文化公园至同福西、华林寺至文化公园、西村至鹅掌坦、同德围至鹅掌坦、聚龙至上步、小坪至平沙、小坪至石井、白云湖车辆段出入段线）进行土建施工，其余进行施工前准备；共有11台盾构机进行掘进。