[2018无锡轨道交通]首席风控专家是怎样炼成的

     近日，无锡地铁集团有限公司创造的“地铁企业基于建设与运营的协同风险管控”管理模式获得第二十四届江苏省企业现代化创新成果一等奖，建设分公司主任工程师、首席风控专家李迎春为该创新成果创造人。自16年调任至安质部，李迎春一直致力于建设分公司工程项目风险管理体系的创新与完善，通过一年多持之以恒的工作，终于使风险管控的工作模式趋于完善。
        一、完善管控体系、形成有效机制
        任何管理工作的有效实施，都离不开标准化、规范化的工作机制，李迎春不断钻研学习，在一年多的时间里建立并完善了《建设分公司安全生产责任制》、《建设分公司首席风险控制专家制度》、《建设工程风险管理办法》、《建设工程监测管理办法》、《建设工程施工突发安全事故应急救援预案》等风险管控的相关制度，明确了风险管控、预警管控、应急响应等各项工作的流程，也规范了各部门、各参建单位的各项职责，最终形成了完整的、实操性强的风险管控体系。完成这项工作背后付出了大量的时间与精力，李迎春充分利用休息日，减少了陪伴家人的时间，在办公桌前苦苦思索、不断探究。
        二、重视风险培训、强化查勘实效
        在新线建设中，李迎春建立起新的风险培训与查勘工作机制，并提出了新的工作要求和模式：每次的风险查勘专家都必须是经过建设分公司认可的省部级专家，并在行业内有广泛的影响力；风险培训应当有更实质、更接地气的培训内容，同时能助力于新线建设实现创优的目标；在查勘工作中发现的问题不仅要反馈给被查单位，还要反馈给全线的施工、监理单位，更包括勘察设计单位和建设分公司工程业务主管部门；各参建责任方应展开自身的举一反三工作，吸收采纳专家提出的建议，持续改进现有的工作模式，从而提升风险动态管控能力。从“发现问题、解决问题”的实际出发，切实强化风险查勘工作的实效。