[2018太原轨道交通]太原轨道交通202标段通康盾构区间右线始发

据施工人员介绍，通康区间线型设计有长达210m的25‰纵向大坡度，掘进地层分布有基本连续的0.8-8.2m厚富水粉细砂可液化地层，且区间上部沿线分布有DN1000污水管线等重要市政管线，且右线盾构近距离侧下穿唐城大酒店和小店区建安总公司，具有施工技术难度大、沉降控制要求高、施工风险高的特点。为充分应对这些难点，该项目部在盾构始发前对各风险点进行了周密分析和充分论证，制定了专项施工方案和应急预案，配置了充足的应急抢险设备、材料，并对端头井做好了加固措施，此外，项目部还加强现场监测，实行信息化施工，实施技术创新，针对厚富水粉细砂可液化地质条件下盾构掘进关键技术展开技术攻关，为施工提供技术支撑，确保盾构施工安全。

    “汾晋二号”盾构机的顺利始发，再一次掀起了2台盾构机同步掘进施工的高潮，为通康区间左右线双线贯通奠定坚实基础。截止目前，通康区间左线已掘进310环，预计8月底实现洞通；通康区间右线预计9月底实现洞通。