[2018太原轨道交通]掌握盾构风控技术 规范施工安全

 五月的太原，清风送爽,日丽风和。2018年是太原地铁实现“洞通”的关键之年，随着2号线一期工程车站主体结构陆续封顶，已经进入盾构施工的高峰期，为深刻汲取“佛山地铁盾构掘进隧道塌陷事故”教训，进一步提高盾构进、出洞以及掘进过程中的质量安全及风险管理水平，科学评价盾构施工质量安全管理现状。5月8日下午，轨道公司邀请轨道交通盾构专家江玉生对太原轨道交通2号线一期工程学府街～长风街区间、南内环～双塔街区间进行踏勘及现场问题解决，并对太原轨道交通工程盾构施工参建各单位管理人员进行了集中培训。

  培训会前轨道公司副总经理樊日广强调，目前各盾构施工区间均在正常作业，但在施工过程中也存在一些问题，如端头加固不密造成进、出洞漏水、掘进过程地表沉降大、管片安装错台等安全风险及质量缺陷，必须引起我们高度重视，并认真对待。为进一步提升太原市轨道交通2号线一期工程各参建单位的盾构施工质量、安全及风险管理水平，我们特邀请了全国轨道交通具有丰富理论及实践经验的专家江玉生教授为大家培训。

培训会上江玉生采用理论计算与工程实例相结合的方式，对盾构施工主要风险、盾构操作、盾构设备的选型及使用、盾构隧道质量管理、盾构施工关键工序控制、盾构施工安全风险技术措施、盾构施工应急管理等方面进行了充分详细、生动形象的讲解，培训内容深入浅出、通俗易懂，培训结束后，还进行提问环节，与会人员结合各自工作实际积极发问，江教授都耐心为大家答疑解惑。

通过本次培训与交流，提高了全线参建各方管理人员的盾构施工风险管控意识，为下阶段太原市轨道交通工程盾构施工质量安全及风险管理打下坚实基础。