[2018太原轨道交通]鼓足干劲促进度齐抓共管保安全

来源：长理培训发布时间：2018-11-14 15:00:21

2018年是“保洞通、保运营”的关键之年、攻坚之年、决战之年，实现2018年年底“洞通”是确保2020年10月份试运营的坚实基础，是轨道公司坚定不移、必须实现的任务目标，轨道公司董事长白晓平强调，要统一思想，想方设法，克服一切困难，发扬“钉钉子”精神，主动作为，鼓足干劲，扫清各种障碍，确保如期实现各项任务目标。

人民南路站项目部多措并举促生产

人民南路站项目部为确保工程安全受控、质量优良、进度可控，制定了施工管理细则，多项措施并举，切实落实安全管理各项“卡控”红线，树立质量底线意识和思维，打造精品工程。目前车站与区间正在紧张的围护桩施工，人民南路站~化章街站左线已于3月3日贯通，目前盾构右线已做好始发前的各项准备工作。

4月14日，由中铁十七局集团有限公司承建的202标项目“汾晋2号”盾构机破土而出，成功接收，实现了化章街站—通达街站区间双线贯通，成为了太原地铁2号线首条双线贯通的千米区间。据悉，盾构老兵“汾晋2号”盾构机经过短暂的休整后，将重整旗鼓继续掘进通达街站—康宁街站区间右线，与4月13日始发掘进通康区间左线的盾构新兵“汾晋1号”形成你追我赶之势，奋勇争先，携手为太原地铁2号线早日通车运营不懈努力！

嘉节站~龙城大街西站盾构区间顺利实现双线贯通

3月29日下午4时许，盾构机“龙腾一号”在缓缓掘进最后几米后，破土而出。由中铁五局承建的轨道交通2号线嘉节站~龙城大街西站盾构区间顺利实现双线贯通。嘉龙盾构区间的全面贯通，为下一步的施工生产创造了良好条件，为在保质保量基础上加快施工进度奠定了坚实基础。

学府街站～长风街站区间盾构施工稳步推进

由中铁十二局承建的有中心街站、南内环街站、学府街站自开工以来，实现了多个第一：2013年8月24日中心街西站主体结构第一个顺利封顶；2017年4月22日太原市首台地铁施工盾构机从中心街站始发；2017年11月7日中心街西站~晋阳街站第一个实现了双线洞通；2017年8月20日、29日学府街站和南中环街站主体结构相继顺利封顶，成为全线第一家完成全部车站主体结构的单位。目前，学府街站~长风街站盾构区间左线已掘进367环，剩余399环，右线掘进已58环，剩余708环，为如期实现“洞通”打下了坚实的基础。

目前,由中铁十一局承建的207标长风街站车站顶板防水施工已完成80%，完成顶板土方回填70%，完成三号风道土方开挖及底板混凝土浇筑，完成长风街站~王村南街站盾构左线始发前条件验收，并于4月26日顺利始发。王村南街站完成顶板防水施工70%，完成车站南端头砼支撑拆除。以上工作均按节点工期稳步推进，为盾构掘进打下良好基础。

4月4日下午15时30分，由中铁十四局承建的大南门站项目部在1号线基坑东端头北侧举行了基坑渗漏水应急抢险（实战）演练。在“实战”演习前，为确保演练一举成功，一次见效，大南门站项目部根据基坑开挖渗漏水实际，先后召开了应急部署会议、制定了演练应急预警方案。演练过程中，大家密切协同开展应急抢险，经过一个小时的实战，演练圆满结束。本次演练，提高了组织和实施抢险人员的应对能力，使全员应对工程险情意识、参与工程险情的整体能力得到了进一步提高，强化了协同作战能力，确保工程施工安全有序进行。

4月17日上午9时，在一阵阵机器轰鸣声中，由中铁七局承建的解放路改造工程缉虎营-城坊街段高架桥桩基首根桩基顺利开钻，就此拉开了高架桥施工的序幕。为保证盾构正常始发创造有利条件，轨道公司工程部多次深入工地科学研究、合理部署、统筹安排、积极协调，加快推进桩基施工进度。从刚开始确定施工，到组织“跑步”进场，多次召开施工研讨会，想方设法打破困局，创造条件组织施工，扎实有效地做好施工方案的确定、交通导改、管线改移等一系列开工准备工作。缉虎营-城坊街段高架桥桩基首桩的顺利开钻，实现了“零”的突破，为该标段后续各项工作的开展奠定了良好的基础，振奋了参建人员的士气，更对按期完成建设任务充满信心。

矿机站至北大街站盾构始发工作推进中

截止目前，矿机站南北端头混凝土支撑已拆除完毕，顶板抗浮压顶梁已完成。盾构临建工作将在本月按计划有序开展。同时，北大街~胜利街段、缉虎营~城坊街段高架桥桥桩的前期协调工作也已经全面展开。这些工作的顺利推进将为矿机站~北大街站的盾构始发奠定坚实的基础。

西涧河站盾构施工掘进突破百环

3月28日，西涧河站项目部举行了“中铁隆5号”盾构机始发仪式，标志着中铁隆承建的小商品市场站～西涧河站盾构施工正式开始。“中铁隆5号”盾构机安装于2号线西涧河站至小商品市场站区间右线，采用6.48米直径的刀盘，盾构机总长89米，总重约430吨，按计划将由西涧河站南端始发，掘进至小商品市场站北端，然后吊出盾体转场至小商品市场站南端二次始发，掘进至矿机站北端结束，盾构区间全长约808米，设计理论环数675环，当前已掘进102环，各项掘进参数指标正常，盾构掘进状态良好。

加大巡查力度紧抓安全质量不放松

为加强质量安全管理工作，落实轨道公司各项安全质量管理规定，及时研究解决太原市轨道交通建设工程质量安全管理中存在的问题，质量安全部每月组织召开质量安全例会。

4月10日，轨道公司在大南门站会议室召开了轨道交通2号线一期工程三月份质量安全例会，会议通报了全线质量安全检查情况，并针对质量安全检查过程发现的问题，要求施工、监理单位认真分析提出的问题，施工单位对照问题彻底整改，监理单位履行监督责任。

会议要求各单位要严格按照公司下发的《太原市轨道交通工程监测点保护管理办法》执行，杜绝出现监测点保护不到位，监测数据无法采集等现象；附属结构管线改迁工程涉及危大工程，必须履行《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》相关程序；要加强混凝土质量管理，确保混凝土浇筑质量和混凝土养护质量；部分标段主体结构已施工完成，进行土方回填作业，要严格按照图纸及规范的要求进行施工；各质量检测单位要做好第三方质量检测工作，加强对施工检测工作的监督管理，确保检测报告的真实性、及时性，严禁出现弄虚作假行为；要严格按照合同文件进行履约，变更后的主要管理人员和投标人员必须到岗履职。

公司副总经理樊日广对下步质量安全管理工作进行安排部署。通报了长治市黎城“3.2”较大建筑施工事故和长治市潞宝集团“4.6”较大建筑施工事故，要求各单位要汲取事故教训，严防质量安全事故发生；管理人员要严格履约履职，加强质量安全文明施工管理，加大巡查力度，杜绝出现管理盲区，轨道公司将加强问责和处罚机制，确保年度安全生产目标顺利完成。

草长莺飞，万物复苏的春天，充满了希望与生机，轨道交通2号线一期工程的建设正争分夺秒，如火如荼的进行中，太原地铁人定将不辱使命，奋勇前进，倾力打造精品工程，为早日实现太原人的地铁梦而不懈奋斗！

责编：杨丽梅

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