电梯安全性检测分析

如今的都市，高楼大厦鳞次栉比，高层住宅遍地开花，电梯也就成了必不可少的交通工具，甚至很多老住宅也都纷纷加装了电梯，我们俨然处在一个“电梯时代”。电梯的每次升降，承载的不只是一般的物品荷重，更是一个个宝贵的人。但通过媒体报道可知，全国各地的电梯故障时有所闻：按钮失灵、变速运行、突然停运、轿厢自由坠落、运行中厅轿门突然打开等不一而足。据统计，全国电梯事故2006年39件，2007年33件，2008年38件，这就提醒我们，电梯安全管理人命关天，容不得半点麻痹大意。因此，除了必须提高电梯设计、制造与安装质量，电梯的定期检验及日常维护保养也是极为重要的工作。电梯的检验应该做到认真、负责，同时还必须掌握电梯相关的基本知识与检测技术。
人对不同频率的振动感觉是不同的，实验证明，在振动强度不大的振源作用下，频率为0～1Hz的振动主要影响头部，如持续几分钟后往往有不舒服的感觉；1～2Hz的振动易使人打瞌睡；3～4Hz的振动使腰胸局部有较大振动；5～8Hz时不舒服感觉大；9～30Hz时脸、颈部振动大、视线受到干扰，30Hz时振感最明显；30～80Hz时振感逐渐减小，到高频区时脚部有发麻感觉。除了频率对人员各部位有影响外，振动强度对人体亦有较大影响，一般来说如20Hz以下的振动，振动加速度达到10cm/s时使人引起感觉，随着振动加速度的增加感觉更加明显，如超过500cm/s即会造成人体器官平衡失调，导致神经与心血管障碍。
为了保障电梯乘员的身心健康，减小振动的不适感，预报故障以便及时修复，除检测振值大小，应对测得的振值进行频谱分析，所以往往采用专用振动测试分析仪，该仪器与微机相联进行频谱显示并分析，可确定是电机磁极引起振动、高速轴动不平衡振动、联轴节不同轴、还是蜗轮付与轴承振动以及该2处磨损状况。近期正在研制多通道电梯振动采集分析仪，主要用于电梯新产品研制与电梯安装调试。众所周知，电梯轿厢的振动主要来源于曳引机运转产生的振动，曳引轮绳槽的误差，导向轮的偏差，钢丝绳直径偏差与各曳引绳张力不均匀，导轨质量及其安装误差，导靴形状与安装偏差，空轿厢自身不平衡，或与轿厢固有频率引起共振等，但这些振动源的振动频率是不相同的，根据振动检测值的频谱分析就可以找出振源，有针对性的采取措施，例如改变轿厢固有频率；更换曳引绳绳头组合件中弹性元件；更换轿厢与轿架间弹性元件等，并可观察对比效果。为此可采用8通道进行数据采集，在轿厢地板上三维方向测振，在轿架上相同三维方向及在曳引绳绳板或绳头拉杆上的运行方向进行数据采集，从空载到满载各工况做轿厢上、下运行及正常平层，上述8通道同步采集，然后进行对比分析，以利设计出隔振与减振最佳设置，降低轿内振动强度，或将振动频率降到人的非敏感区范围。
对电控系统，首先要熟悉电梯安全法规，即强制性标准GB7588《电梯制造与安装安全规范》，其中应特别注意“直接切断”的要求是当附录A列出的任一电气安全装置动作时要直接切断电动机供电与制动器供电，而不能用程序软件去控制，这是当前非专业电梯企业设计控制柜常犯的疏忽，而这个疏忽恐将酿成大祸。
三、安全部件的检验
限速器，包括电气与机械动作速度的复验和机械动作后钢丝绳在绳轮中或在夹绳装置内的附着力检验，对生产或改造企业，无论国产或进口的限速器必须逐个进行检验，并应出具一份检验合格证书，同时检验试验台（或装置）的测速与测力装置必须经过国家计量检验合格，而对已有型式试验合格和检验合格证书，且已安装在电梯上的限速器原则上不再需要动作速度年检，对无型式试验合格证书的限速器建议由电梯质量责任单位作一次现场检验，并补一份合格证书。
瞬时式安全钳允许大质量覆盖小质量使用。对渐进式安全钳，对同一速度可以进行多次不同质量试验确定出容许质量的系列范围，但对不同速度还是要通过试验，不允许相互覆盖。例如对某进口安全钳试验结果，在同一质量下试验时，速度为1.75m/s与1.00m/s试验合格，但在1.50m/s试验时却不能达到合格要求。所以每种速度都需要进行试验，当前GB7588中也是这样规定的，但这方面还需要进一步研究。
四、结语
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