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2019二级结构工程师考试《专业考试》最新试题（5）
来源：长理培训发布时间：2019-02-20 18:41:57
1.钢材经历了应变硬化之后¬()。
A.强度提高B.塑性提高
C.冷弯性能提高D.可焊性提高
2.在钢结构的构件设计中，认为钢材屈服点是构件可以达到的()。
A.最大应力B.设计应力
C.疲劳应力D.稳定临界应力
3.钢材的力学性能指标，最基本、最主要的是()时的力学性能指标。
A.承受剪切B.承受弯曲
C.单向拉伸D.两向和三向受力
4.钢材在复杂应力状态下的屈服条件是由()等于单向拉伸时的屈服点决定的。
A.最大主拉应力σ1 B.最大剪应力τ1
C.最大主压应力σ3 D.折算应力σeq
5.焊接结构的疲劳强度的大小与()关系不大。
A.钢材的种类B.应力循环次数
C.连接的构造细节D.残余应力大小
6.下列因素中()与钢构件发生脆性破坏无直接关系。
A.钢材屈服点的大小B.钢材含碳量
C.负温环境D.应力集中
7.验算组合梁刚度时，荷载通常取()。
A.标准值B.设计值
C.组合值D.最大值
8.在进行正常使用极限状态计算时，计算用的荷载（）。
A.需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数
B.需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数
C.永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数
D.永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数
9.下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，（）为正确的。
Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；
Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；
Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；
Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。
A.Ⅰ、ⅢB.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、ⅣD.Ⅱ、Ⅳ
10.钢结构的承载能力极限状态是指（）。
A．结构发生剧烈振动B．结构的变形已不能满足使用需要
C．因疲劳而破坏D．使用已达五十年
参考答案：
1.A2.A3.C4.D5.A6.A7.A8.D9.C10.C
责编：曾珂
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