2019年一级建造师《公路工程》章节试题：路基填料的选择、施工技术

　　A.回弹模量

　　B.压实度

　　C.CBR值

　　D.塑性指数

　　【答案】C

　　【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

　　【习题2·单选】()仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

　　A.水平分层填筑法

　　B.纵向分层填筑法

　　C.竖向填筑法

　　D.混合填筑法

　　【答案】 C

　　【解析】竖向填筑法：从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不宜压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

　　背景资料：

　　某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m³，平均运距200m的土方有100000 m³，平均运距3000m的土方有80000 m³。

　　K5+630～K5+810的平均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意图1，要求上下错台同时掘进。

　　【问题】

　　1.计算全标段土方的平均运距。(计算结果取整数)

　　2.根据开挖断面示意图，写出K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二

　　台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。

　　【参考答案】

　　1.平均运距：(50×150000+200×100000+3000×80000)/(150000+100000+80000)=811(m)

　　2.K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称为多层横向全宽挖掘法。

　　第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用是预留运输施工便道。