一级建造师市政工程高频考点：盖挖法施工车站结构

来源：长理培训发布时间：2019-04-24 21:00:00

1.盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构;软土地区一般采用地下墙或钻孔灌注桩作为施工阶段的围护结构。

2.地下连续墙，按其受力特性可分为四种形式：

(1)临时墙：仅用来挡土的临时围护结构。

(2)单层墙：既是临时围护结构又作为永久结构的边墙。

(3)作为永久结构边墙一部分的叠合墙。

(4)复合墙。

在地下墙中可采用预埋“直螺纹钢筋连接器”将板的钢筋与地下墙的钢筋相接，确保单层侧墙与板的连接强度及刚度。砂性地层中不宜采用单层侧墙。

双层侧墙即地下墙在施工阶段作为围护结构，回筑时在地上墙内侧现浇钢筋混凝土内衬侧墙，与先施工的地下墙组成叠合结构，共同承受使用阶段的水土侧压力，板与双层墙组成现浇钢筋混凝土框架结构。

责编：曾珂

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