综述软弱地基的处理方法

软弱土一般指土质疏松、压缩性高、抗剪强度低的软土和未经处理的填土。持力层主要由组成的地基称作软弱地基。在珠江三角洲地区，最常见的软土主要为淤泥、淤泥质土、泥炭土等，它们有一个共同的特点就是：沉积时间短，含水量高，压缩性高，抗剪强度低，灵敏度高。在软弱土层上建造建（构）筑物时，采用天然地基其强度往往不能满足设计要求，遇到诸如土体稳定、变形等一系列问题。于是，需采取措施对软弱地基进行地基处理，以满足设计的要求，确保建筑物的安全与正常使用。地基处理的对象包括：软弱地基与不良地基。建设工程越来越多地遇到不良地基。因此，软弱地基处理问题也就显得更为常见和更加重要。现就常用的软弱地基处理方法谈点看法与同行作一些探讨。希望在今后类似工程的施工中得以借鉴，确保工程质量。 来源：www.examda.com
（一）换填法。
（二）预压法。 来源：考试大的美女编辑们
（三）砂石桩法。 www.Ｅxamda.CoM考试就到考试大
（四）深层搅拌法。
（五）强夯法。
此外，预制桩、灌注桩也是常见有效的软基处理措施，但缺点是造价高昂。
建（构）筑物由于未进行软基处理或处理不当导致建（构）筑物产生不均匀沉降而引起倾斜甚至倒塌现象。笔者在1985年—1989年间曾在珠江三角洲地区进行过1／5万的区域地质调查工作，发现了一个有趣的现象：软基区内绝大多数村、队（集体）的仓库墙体向前（门）倾斜，而民房则多数往后倾斜。原因是集体的仓库一般进深较大，为方便，人们一般习惯于把重物堆载于门口等较前方的位置；而民房则多数于房子的后半部设置阁楼，阁楼上多堆放谷物、杂物等重物，且早期的民房、仓库等大都未作地基处理，天长日久，便形成这一怪现象。这是典型的沉降不均匀造成的现象。2）软弱地基仅作局部处理而引起的不均匀现象。开车行驶于软基道路的人不难发现，在高速公路或高等级公路中，平均200m左右就有一个涵洞或通道，而涵洞或通道等构筑物往往比两侧路基高出很多，小者30cm-40cm，大者60cm-70C1TI，在纵断面上形成“驼峰”现象，这极大地影响公路行车的舒适性，甚至危及人车的安全。产生该现象的原因主要是由于涵洞等构筑物一般都采用了深基础处理软基（如桩基础），其自身的沉降要比两侧仅作浅基处理或未作处理的路堤要小得多。
砂垫层的承载力决定于砂的级配及施工质量，砂垫层以中粗砂为好。施工时要适当加水，分层压实，压实方法可使用平振、插振、夯实、辗压和水撼法，在砂垫层中掺入一定数量的碎石和卵石，即成砂石垫层。石子的最大粒径不宜大于5cm，并将砂石拌和均匀。开挖基坑铺设砂垫层时，必须避免扰动土层表面和破坏坑底土的结构，因此，基坑开挖后应立即回填，不能暴露过久或浸水，更不得任意践踏坑底，在地下水位以下施工时，应采取排水或降低地下水位的措施，使基坑保持无积水状态，在淤泥质粘土等软弱的基坑表层上铺抗拉强度较高的合成纤维布或竹筋等，再在上面填砂或石，可以增加地基的强度和防止地基的侧向移动。
在软土地基的设计中，认真进行工程地质勘察和土工试验，查清土层分布情况和土的物理力学性质，正确地进行设计和施工。还要从场地土层的特点出发，对地基与基础的结构、施工及使用各方面进行综合考虑比较，合理地选择地基设计方案。

考试大网校2010年一级建造师课程火热招生中！！！

更多信息请访问：考试大一级建造师站一级建造师免费题库一级建造师论坛