一级建造师铁路工程管理与实务模拟试卷5

铁路工程管理与实务模拟试卷答案5

单项选择题

1、短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的方可调运安装。
B、70％
D、50％

2、先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于。
B、5mm
D、10mm

3、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的。
B、运输距离
D、灰砂比

4、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用的施工方案。
B、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机
D、水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机

5、挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始，逐渐向中间推进，或者环绕打设。
B、由内向外
D、由下而上

6、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，取作为每组试件的强度代表值。
B、3个试件强度的算术平均值
D、6个试件强度的算术平均值

7、按细度模数分，粗砂的细度模数为。
B、2．2～1．6
D、1．5～0．7

8、铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
B、地理位置
D、相对位置

9、干砌片石护坡应该，厚度均匀。
B、自上而下随挖随砌
D、自右而左横向推进

10、用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有和1860MPa。
B、1500MPa
D、1900MPa