京张铁路百年跨越，彰显了社会主义制度的巨大优越性

京张铁路百年跨越，彰显了社会主义制度的巨大优越性。新中国成立之初，国内铁路犹如“万国机车博物馆”，总里程仅2万公里左右，其中一半还处于瘫痪状态。人们知道“要想富，先修路”，但面对崇山峻岭，财力不足，如何能够“钻山入地”?核心技术买不来、求不到，如何实现自主研发、后来居上?事实证明，只有集中力量办大事，才能把好钢用在刀刃上。全国一盘大棋，打破部门界限，众人握指成拳，让中国高铁建设势如破竹。同样依靠这一法宝，中国用几十年时间走完发达国家几百年走过的工业化历程，创造了现代化历程中的发展奇迹。

京张高铁通车，不仅是铁路之变，更将带来发展巨变。人们说：高铁投资在路上，效益却在路外。高铁发车频次多、速度快，能大幅带动人流、信息流，增强中心城市对周边城市的辐射带动作用。高铁使沿线旅游业更热、服务业更火，这将大幅刺激消费，撬动沿线产业结构调整，加快区域融合和乡村振兴的步伐。尤其在京津冀协同发展的背景下看，“老京张”到“新京张”的嬗变更显影响深远。

在京张高铁的首发列车上，有一群前往北医三院崇礼院区的医生。他们感叹：“过去往返崇礼，路上要颠簸七八个小时，医生的时间精力都浪费在路上;有了高铁，更多优质医疗资源可以下沉，河北小县城的乡亲们可以在家门口就享受北京的优质医疗。”随着崇礼医院升级国家区域医疗中心，这座“山连山、沟套沟”的县城还将被赋予医疗康养产业新竞争力，冰雪小镇的未来明明就是暖意融融。交通先行、产业扎根、健康开花、就业结果，这正是京张高铁给百姓带来的最真切的福利。