2021年国家电网公司招聘时事政治资料：给予道路货运驾驶员贷款支持

交通运输是“先行官”，必须打通“大动脉”，畅通“微循环”。恢复经济社会发展秩序，打通上下游产业链，物流是关键。疫情发生以来，不少物流企业生产经营受到影响，社会物流成本出现阶段性上升。针对他们的难点、痛点，国家有何相关政策举措?效果怎样?如何进一步发力?记者采访了有关部门。

●给予道路货运驾驶员贷款支持

目前，全国共有物流相关法人单位40万家左右，从业人员超过5000万人，预计2019年社会物流总额近300万亿元。疫情发生以来，物流企业为疫情防控和经济社会运营秩序恢复发挥了重要保障作用。目前，支持物流业企业有序复工复产、加大财税金融支持力度、降低物流相关行业收费负担等方面的相关政策陆续出台。

财政部、税务总局等部门明确，疫情防控期间，运输重点保障物资的企业，取得的收入免征增值税;运输重要医用物资、重要生活物资的骨干企业，享受优惠利率贷款;执行应急运输任务，属于政府购买公共服务的企业，可获得财政补偿。

受疫情影响较大的中小微企业，可以申请金融支持。交通运输部正会同银保监会，鼓励金融机构对受疫情影响较大的客货运输企业提供专项信贷额度及利率优惠，并把道路货运驾驶员视同个体工商户，在银行贷款方面给予支持。

此外，为进一步促进物流业健康发展，财政部、国家税务总局日前联合发布公告，自2020年1月1日起至2022年12月31日止，对物流企业自有或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。物流企业的办公、生活区用地及其他非直接用于大宗商品仓储的土地，不属于公告规定的减税范围，应按规定征收城镇土地使用税。公告印发之日前已缴纳的应予减征的税款，将在纳税人以后应缴税款中抵减或退还。